-
2024 жылы дүкендерге барып тексеру барысында пайдасы жоғары жүк шинасы дүкендерінде дүкен иелері әлі де үлкен брендті шиналарды сатуды көбірек ұнататынын байқадық. Шина сатылымы туралы біздің қалыптасқан түсінігіміз — «үлкен шина бағаға қарайды, кіші шина брендке қарайды» — біртіндеп өзгеріп келеді.
-
Тек шина сата жүріп, өрнектердің бәрін білесіз бе? Шинамен айналысқан адамдардың бәрі біледі: шиналар сыртқы түрі бойынша бірдей, қай бренд болса да айырмашылығы жоқ.
-
Еуропа белгілі бір инвестицияны тартқанымен — Bridgestone-ның Испаниядағы және Hankook-тың Венгриядағы жобалары — биыл жарияланған күрделі шығындардың көпшілігі басқа жердегі жобаларға кетті.
-
2024 жылы кейбір шина компаниялары әртүрлі өлшемдегі жүк шиналарының бағасын жариялады. Олардың ішінде 22,5 дюймдік шиналардың бағасы ең жылдам төмендегенін байқадық.
-
Патенттер — материалдық емес актив. Орасан зор коммерциялық құндылыққа ие болу кәсіпорынның бәсекеге қабілеттілігін арттырудың маңызды құралы; патенттердің сапасы мен саны компанияның инновациялық қабілетінің негізгі бәсекеге қабілеттілігінің көрінісі және компанияның саладағы мәртебесінің белгісі; компаниялар патенттер арқылы ұзақ мерзімді пайда ала алады.
-
Қор — барлық шина кәсіпкерлері міндетті түрде бетпе-бет келетін маңызды мәселе. Өндірушілер үшін олардың көбісі өнімді өндіре отырып сатады, бірақ оларда өнім қоры мен шикізат қоры бар; шина дилерлері үшін қорды үнемі сатып алып, сату — басты міндет.
-
Хабарламаға сәйкес, «Fair Rubber» деп аталатын агроорман шаруашылығы жобасын велосипед шинасын өндіруші Fair Rubber e.V. және Yayasan Adil Makmur Sejahter Cikulur кооперативінің жергілікті фермерлерімен бірлесіп жүзеге асырады.
-
Cheng Shin Tire нарықтағы өзгерістерді үнемі қадағалап, қауіпсіз, сенімді және сенімге лайық өнімдер шығарып, тұтынушыларға алаңсыз жүргізу рахатын ұсынумен қатар, өз дамуын салалық тізбектің жалпы дамуымен байланыстырады.
-
Жақында Jiyue Automobile кенеттен таратылғаны туралы хабар шықты. Бір кездері Baidu мен Geely-дің үлкен үмітін арқалаған бұл «аспанның ерке ұлы» хаоста қалды.
-
2000 жылдары Қытай ДСҰ-ға кірді, «Made in China» әлемде жылдам көтерілді. Шаньдунда бір топ шина компаниялары резеңке шина саласындағы көпжылдық терең тәжірибесін пайдаланып, қолайлы мүмкіндікті ұстап қалды. Солардың бірі — Sailun.
-
2024 жылғы 17 желтоқсанда АҚШ Ұлттық тас жол көлік қауіпсіздігі басқармасы (NHSTA) шина қысымын бақылау жүйесінің (TPMS) ақауына байланысты 700 мыңға жуық Tesla көлігі кері шақыртылуы мүмкін екенін жариялады.
-
Шина нарығы үшін автомобиль нарығындағы өзгерістер жаңа мүмкіндіктер мен сын-қатерлерді де білдіреді. Жақында шетелдік жеңіл автомобиль сатылымы төмендеді, таза электр нарығы да құлдырады.
-
Sumitomo Rubber Industries, Inc. (SRI) 7 қарашада Солтүстік Америкадағы жалғыз зауыты болып табылатын Нью-Йорктегі Тонаванда қаласындағы 102 жылдық зауытында өндірісті тоқтатты.
-
Жеңіл автомобиль шинасы нарығында шетелдік және отандық брендтер шамамен 6:4 қатынасында бөлінеді, кейбіреулер 7:3 дейді, бірақ жалпы алғанда шетелдік капитал абсолютті көпшілікті иеленеді.
-
Мәселе шина өнеркәсібінің нарығы жоқтығында емес, керісінше ескірген өндірістік қуаттар нарықтан шығарылатынында. Шина өнеркәсібіндегі жалпы бәсекелестіктің қатаң екені де шындық. Сонымен қатар шина компанияларының өнім сипаттамаларын жақсарту да ешқашан өзектілігін жоғалтпайтын тақырып!
